Investeren in duurzame energie of energiebesparende bedrijfsmiddelen?


Al jarenlang zijn toenemend alert op de staat van onze omgeving, de leefbaarheid van onze gemeentes en natuurlijk het welzijn van het milieu en de natuur. De explosieve groei in elektrische rijders is daar gelukkig een welkome bijdrage aan; we concentreren ons op uitstootbeperking, milieubelasting en willen tegelijkertijd niet graag concessies doen aan onze persoonlijke gebruiksgemak.

Laadpalen
Een niet onbelangrijk argument om te investeren is de enorme groei van de markt en daarmee ook de verbonden groeiende behoefte aan laadpunten bij parkeerplaatsen en garages.
Omdat die behoefte alleen maar blijft groeien, is de investering in parkeerplaatsen voor elektrische auto’s een hele interessante!

Zonnepanelen 

Zonnepanelen zijn een slimme investering voor de toekomst. Zo wek je stroom op via je eigen dak. De Nederlandse overheid stimuleert het plaatsen van zonnepanelen met verschillende financiële regelingen.
• Energiebespaarlening
• Btw op zonnepanelen terugvragen
• Een gemeente heeft soms ook regelingen om voordelig zonnepanelen te kopen.

LED verlichting

Tegenwoordig is het een normaal beeld als het gaat om duurzame verlichting: LED verlichting

LED is de laatst ontwikkelde en meest duurzame verlichtingstechniek. LED verbruikt gemiddeld 65% minder energie dan fluorescentieverlichting en biedt nog veel meer voordelen t.o.v. TL. Het overschakelen van TL naar LED is de een milieuvriendelijke manier.  Niet alleen hebben deze LED producten een 8 tot 10 keer langere levensduur maar het verbruikt 60-80% minder energie dan je normale verlichting.

Waarom nu investeren in duurzame energie?
Ondernemingen die investeren in duurzame energie of energiebesparende bedrijfsmiddelen kunnen gebruik maken van een extra aftrek van hun belastbare winst. Op die manier hoeven ze dus minder belastingen te betalen en krijgen ze een beloning voor hun energievriendelijke investeringen, terwijl ze hun investeringen nog gewoon mogen afschrijven. Belangrijk is wel dat het gaat om een niet eerder gebruikt bedrijfsmiddel met een kostprijs van minimaal 2.500 euro.
Je komt in aanmerking voor de EIA als jouw investering in een bedrijfsmiddel voldoet aan de volgende 4 voorwaarden:

• Het bedrag aan energie-investeringen is minimaal € 2.500 per bedrijfsmiddel.
• Het bedrijfsmiddel is niet eerder gebruikt.
• Het bedrijfsmiddel staat op de zogenoemde energielijst. U kunt de energielijst downloaden van de internetsite van RVO.nl.
• Je kunt voor hetzelfde bedrijfsmiddel geen energie-investeringsaftrek én milieu-investeringsaftrek tegelijk krijgen.

Voor meer informatie hierover ga je naar deze pagina

Ook schreven we al eerder een blog over duurzaam bouwen.

Wat kost een elektrische auto laden eigenlijk?


Thuis laden is voor jou niet alleen de meest simpelste, maar ook verreweg de goedkoopste optie. Openbare laadpunten daarbij is het gebruik en onderhoud van de paal namelijk in de prijs per kilowattuur (kWh) meegenomen. Deze wordt daardoor aanzienlijk hoger. Snelle laadpunten zijn het duurst om aan te leggen en te gebruiken; daarom is dit de duurste manier van laden. Wil je zo goedkoop mogelijk elektrisch rijden en laden?
Bekijk dan het onderstaande overzicht daar vind je wat de voordelen zijn van het hebben van een laadpaal thuis.

Wat zijn de kosten om een elektrische auto op te laden?
Als je tankt met een benzine of diesel is het simpel om te zien wat je moet betalen: Op de pomp zie je het bedrag per liter dat je betaalt.
Bij laden is dat iets complexer. Op een publiekelijke laadpaal staat wel een tarief per kWh of per minuut en een het starttarief, maar de kosten zijn na het laden niet te zien.

Thuisladen
Een gemiddelde laadsessie bij een laadpaal thuis duurt 10 uur. Tijdens deze 10 uur wordt er op een AC-laadpaal gemiddeld 40-50kWh geladen. In Nederland kost 1 kWh €0,23 incl. btw.

Openbaar laden
Wie openbaar wil laden, moet zijn weg vinden in een complexe wereld, waarin elke laadpaal-provider of beheerder gebruikmaakt van verschillende laadprijzen. De aanbieder van de laadpaal moet namelijk ook voorzien in kosten voor aanleg, onderhoud en wil ook nog wat winst maken. De tarieven liggen sterk uit elkaar, van circa € 0,20 tot €0,60 per kWh.
Elektrische auto thuis opladen
Momenteel ligt de prijs per kilowattuur (kWh) op ongeveer € 0,23. Gaan we uit van een efficiënte middenklasse elektrische auto met een verbruik van 17 kWh per 100 kilometer, dan geeft dat een kilometerprijs van € 0,04. Ter vergelijking, een redelijk zuinige benzineauto die 6 liter per 100 kilometer verbruikt (1 op 16,7) kost bij een literprijs van € 1,67 ongeveer € 0,10 per kilometer.

Snellader
Langs de snelweg vind je op veel plekken snellaadstations. Zo’n snellader vult het accupakket van een middenklasse elektrische auto tot 80 procent in maar 1 uur. De prijzen voor opladen bij de snellader variëren enorm. Over het algemeen betaal je 0,50 à 0,70 euro per kilowattuur. Natuurlijk heeft dat te malen met het feit dat zo’n DC lader erg kostbaar zijn ( €20.000 tot €100.000) omdat deze een ingebouwde omvormer hebben.
Wil je meer informatie over het aanleggen van een laadpunt bij jou thuis, maak dan een afspraak voor een adviesgesprek.

Elektrisch rijden en de vraag om laadpalen


Dat elektrisch rijden voor ons milieu en onze toekomst een hele belangrijke ontwikkeling is, is niets nieuws. Elektrisch rijden is al aan een enorme opmars bezig, maar zien we vooral ook zakelijk hard groeien. Niet zo gek, want afgelopen tijd is het elektrisch rijden stevig (financieel) gestimuleerd en daarom ook binnen leasing opties behoorlijk gangbaar geworden.
Tegelijkertijd is elektrisch rijden nog niet meteen voor iedereen weggelegd; de aanschafprijs van een elektrische auto is nog best aan de hoge kant. En toch zijn er nog nooit zoveel elektrische auto’s verkocht vorig jaar.

Onze mobiliteitseisen worden ook hoger door deze ontwikkeling.

Een thuisoplader voor de auto is al heel normaal. Wanneer we een parkeergarage binnenrijden, zijn we inmiddels verbaast als er geen laadpunt voor onze auto is, en ook oplaadpunten voor fietsen zijn inmiddels steeds vaker een gemeengoed.
Het ontbreken ervan is lastig. De vanzelfsprekendheid waarmee we uitgaan van het voorhanden zijn van dit soort faciliteiten, is veelzeggend; elektrisch rijden is geen toekomstmuziek meer. Alternatieve vormen van energie verkrijgen zijn wenselijk, en het liefst zo eenvoudig en toegankelijk mogelijk!

Met die grenzeloze wens naar maximale vrijheid en mobiliteit groeien ook de eisen aan de apparaten die we gebruiken en dát heeft dan weer zo zijn effect op onze leefomgeving; we moeten ze immers kunnen blijven gebruiken. ( Lees ook ons blogartikel over domotica )

Maximaal bereikbaar op iedere plek en op ieder moment, de vrijheid om te reizen op de manier en de momenten die we willen. En wat dacht je van kunnen werken op elke denkbare plek?

Onze laptops, mobiele telefoons en ook onze auto’s of fietsen, vragen wel steeds energie en die rekbaarheid van onze mobiliteit moet dus gevolgd kunnen worden. Want we willen bereikbaar, mobiel en flexibel zijn.

Ben je of wil je een elektrische rijder worden?
Of wil je als organisatie of bedrijf slimmer omgaan met laden van elektrische voertuigen?

Ons team informeert je graag over de mogelijkheden voor particulier EN organisatie!