Met de benzineprijzen die nu tussen €2,20 en €2,35 per liter schommelen, wordt elektrisch rijden voor veel mensen een financieel slimme keuze. Wellicht vraag je je af wat het nu echt scheelt in euro’s ten opzichte van benzine. In dit blog leggen we dat simpel en praktisch uit, zodat je snel ziet of elektrisch rijden voor jou prima uitpakt.

Elektrisch rijden wordt steeds aantrekkelijker

Steeds meer automobilisten kijken niet alleen naar de aanschafprijs van een auto, maar vooral naar de kosten per kilometer. En juist daar scoort elektrisch rijden vaak goed. Door de hoge brandstofprijzen – nu gemiddeld €2,20 tot €2,35 per liter  en de relatief lagere kosten van stroom kan het verschil best flink oplopen.

Dat betekent niet dat elektrisch rijden in elke situatie automatisch de goedkoopste keuze is. Maar als je goed kijkt naar laden, verbruik en je jaarkilometrage, zie je al snel waar de besparing zit. Zeker voor mensen die thuis kunnen laden, kan het voordeel behoorlijk interessant zijn.

Wat kost rijden op benzine?

Bij de huidige benzineprijzen van €2,20 tot €2,35 per liter lopen de kosten snel op. Voor een gemiddelde auto met een verbruik van 1:14 (zo’n 7,14 liter per 100 km) kom je op €15,71 tot €16,75 per 100 kilometer. Wie regelmatig rijdt, merkt dat dit een flinke hap uit het budget kan nemen.

Op jaarbasis, bij 15.000 kilometer, zijn dat €2.357 tot €2.513 alleen al aan brandstof. En dat is zonder afschrijving, verzekering of onderhoud mee te rekenen. Precies daarom wordt de vergelijking met elektrisch rijden zo interessant.

Wat kost elektrisch rijden?

Bij elektrisch rijden hangt veel af van waar je laadt. Thuisladen is meestal het voordeligst, met een stroomprijs van rond de €0,325 per kWh. Voor een gemiddelde EV met 17 kWh per 100 km kom je dan uit op €5,53 per 100 kilometer. Dat is ruim de helft goedkoper dan benzine.

Snelladen is prima voor onderweg, maar kost vaak €0,60 tot €0,79 per kWh, waardoor de prijs per 100 km oploopt tot €10,20 tot €13,43. Thuisladen blijft dus veruit de slimste optie voor maximale besparing.

Hoe groot is het verschil in euro’s?

Laten we het concreet maken met de actuele prijzen. Bij benzine van €2,20-€2,35 en thuisladen voor de EV scheelt het €10,18 tot €11,22 per 100 kilometer. Dat is een voordeel van ruim 60% ten opzichte van benzine.

• Bij 10.000 km/jaar: besparing van €1.018 tot €1.122
• Bij 15.000 km/jaar: besparing van €1.527 tot €1.683
• Bij 20.000 km/jaar: besparing van €2.036 tot €2.244

Hoe meer je rijdt, hoe groter het voordeel. Voor zakelijke rijders met een leaseauto kan dit al snel duizenden euro’s per jaar schelen.

Particulier of zakelijk: wat is slimmer?

Voor particulieren draait het om lagere maandlasten. Met thuisladen bespaar je direct op de pomp, en dat merk je in je portemonnee. Voor bedrijven is het nog interessanter: een laadpaal op terrein verlaagt niet alleen de kosten, maar versterkt ook je duurzame imago.

Van Woesik Elektro helpt je op weg

Bij Van Woesik Elektro weten we alles van slimme laadoplossingen. Of je nu een laadpaal thuis wilt, op kantoor of voor je wagenpark – wij regelen de installatie en adviseren over de beste tarieven. Zo maximaliseer je je besparing op de hoge brandstofprijzen van mei 2026.

Klaar om te besparen?

De cijfers liegen niet: met benzine rond €2,20-€2,35 is elektrisch rijden nu prima voordeliger, vooral met thuisladen. Wil je precies weten wat het jou oplevert? Neem contact op met Van Woesik Elektro voor vrijblijvend advies en een laadpaal die past bij jouw situatie.